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在台灣參加「2017年北京文化周」活動的北京首都師範大學青年民族樂團4月27日抵達台灣文化大學參訪交流並為全校師生演奏「追夢紅樓」大型組曲。這是本次北京文化周活動中，首師大青年民族樂團的第二場演出。此前，在4月24日，首師大青年民族團在台北城市舞台舉辦了本次台灣之行的首場演出，驚艷台北市民。
根據台灣網報導，本次「追夢紅樓」大型組曲音樂會依然由北京首都師範大學和台灣文化大學的學子攜手演繹。經過三天的交流磨合，兩校學子合作更加默契。本次演出中有一位特殊的成員，來自台灣文化大學大陸音樂學系的口碑商品陳品程，他是表演團中唯一一位演奏器樂的台灣學生。
在與記者的交流中陳品程表示，雖然之前雙方曾溝通過演出曲目並各自拿到樂譜排演，但剛開始與大陸同學合練的時候還是很生疏，自己本身對「追夢紅樓」這組音樂的理解也不夠透徹，好在音樂是共通語言，經過這幾天的相處和上次台北城市舞台的演出經驗，自己與大陸同學的配合也越來越默契，很幸運有這樣一次機會和大陸同學深入合作，希望以後能有更多像「北京文化周」這樣的平台同大陸青年交流合作。
孫立亭、陳彥中、林晏三位來自台灣文化大學並參與本次演出合唱的同學在接受記者採訪時表示，這是我們第一次接觸民族樂演唱，「追夢紅樓」這組曲子味兒濃厚並且頗具故事性，演繹這樣的作品感情很容易沉浸其中，我們非常喜歡這種演出風格。在與三位同學的交談中，記者了解到，為了本次兩校成功合演「追夢紅樓」大型組曲音樂會，台灣文化大學早在兩個月前就特別設立課程教授學生相關音樂知識。三位學生也表示，希望有機會與同學溝通交流，在唱腔和表演技巧方面切磋學習。
當日，音樂會受到台灣文化大學師生熱捧，現場觀眾中既有台灣文化大學的在校師生也有結伴而來的台北市民，另據了解，當晚還有部分民眾，由於對首師樂團此前在台北城市舞台的演出戀戀不忘，特地從陽明山下驅車「追」來文化大學，就是想再品一品這精彩的演出。表演結束後，本次音樂會指揮、首都師範大學音樂學院副院長李剛老師受到台灣文化大學的學生熱捧，同學們圍住李剛老師索要簽名和聯繫方式，更有音樂系的同學一路追隨李剛老師求學問道。
看過本次兩岸學子合演，來自的交換生孟港輝、陳強勝接受了記者的採訪。兩位同學表示，「追夢紅樓」呈現的是中華傳統文化和民族音樂的精髓，演奏結束卻餘音不絕，內心的震撼久久不能平複。陳勝強還告訴記者，返場曲《大海啊故鄉》勾起現場眾多交換生對家鄉的思念之情。
本次北京首都師範大學的台灣文化大學之行，除了奉獻一場精彩的演出還同台灣文化大學的領導進行了座談交流。座談會上，北京首都師範大學黨委副書記繆勁翔致詞表示，希望將來兩校能在相關學科建設方面增進交流，也期待李天任校長及各位同仁到訪首都師範大學，台灣文化大學的同學到首都師範大學交流學習，願兩校未來有更加密切的合作。
文化大學校長李天任也在致詞中表達了加強與首都師範大學交流合作的意願，希望兩校互助互補共同發展進步。之後兩校的老師就專業課程、學生培養等內容交換意見和看法。
至此，北京首都師範大學青年民族樂團「2017年北京文化周」之行的兩場演出圓滿結束。自2005年以來，北京文化周活動每年在台灣各地舉辦，已成為京台兩地文化藝術交流與合作的重要平台。
今年的「2017年北京文化周」由北京海峽兩岸民間交流促進會、北京市文化局、北京市文物局、北京市港澳台僑學生教育管理研究會、北京市對外文化交流協會、北京文化藝術資源研究院和台灣相關文化單位共同主辦，活動除首都師範大學青年民族樂團音樂交流外還包括「我的北京故事」展覽、《舊京民俗》多媒體展、第三屆京台博物館交流與合作研討會、京台文創展等。
「追夢紅樓」大型組曲音樂會現場。
兩岸青年學生同台表演。
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當地時間1日16時43分（北京時間1日14時43分），『蛟龍』號載人潛水器載著3名潛航人員，從馬里亞納海溝深淵回到水面。17時12分，『蛟龍』號回收至『向陽紅09』科學考察船甲板，標誌著『蛟龍』號今年馬里亞納海溝的最後一潛順利完成。
根據新華網報導，這是中國大洋38航次第三航段馬里亞納海溝作業區的最後一潛，也是『蛟龍』號在馬里亞納海溝從2012年海試以來進行的第20潛。
馬里亞納海溝『挑戰者深淵』是世界海洋最深的地方，有『海洋中的珠穆朗瑪』之稱。事實網友開箱介紹上，將世界最高峰珠穆朗瑪放進馬里亞納海溝，也還會沉在海平面以下2000餘公尺。到目前為止，僅有3人抵達過其萬公尺深淵。
從2012年開始，『蛟龍』號3次來到這裡，先後完成20次下潛，其中12次潛深超過6500公尺，是世界上在馬里亞納海溝下潛次數最多的載人潛水器。
『2012年6月15日，「蛟龍」號7000公尺級海試第一潛在馬里亞納海溝進行，最大潛深達到6671公尺，成為中國大陸深海載人技術發展的一個里程碑。』當年海試現場總指揮劉峰說，4天後完成的第二潛，最大潛深6965公尺，『蛟龍』號首次坐底，作為世界同類載人潛水器首次在6900公尺深度成功實現海底沉積物取樣。
同年6月27日，『蛟龍』號在馬里亞納海溝下潛，最大潛深達到7062公尺，成為全世界作業型載人潛水器所能達到的最大深度。
4年後的2016年夏天，『蛟龍』號重返馬里亞納海溝挑戰者深淵。與6次海試下潛不同，這次『蛟龍』號作業以科學目標為主，搭載科學家開展了9 次大深度下潛作業，最大潛深6697公尺。
9次深潛中，採集了多個深淵底層水體、底棲生物、沉積物和岩石樣品，為科學家研究海洋最深處發生的深部釋氣與化能生命、生命過程與生命演化、俯衝作用與板塊活動等提供了堅實基礎，並為開展深淵環境、深淵生物，以及深淵地質研究積累了科學依據。
本航段購物金大放送進行的5次深潛中，新華社記者搭乘『蛟龍』號完成第一潛，成為新聞記者首次在世界最深處的下潛。接下來的4次下潛，均為6000公尺以上大深度下潛，其中3次超過6500公尺。
『本航段在馬里亞納海溝的下潛，對南、北坡底棲生物群落進行了觀察和採樣，了解了海溝特徵性物種的空間分布特徵；獲取了馬里亞納海溝不同深度的氣密海水樣品，為研究深淵底部釋氣機制提供了珍貴的樣本。』本航段首席科學家彭曉彤說。
同時，『蛟龍』號對馬里亞納海溝南、北坡岩石破碎帶進行了觀察和取樣，了解了馬里亞納海溝底部基岩的基本岩石學特徵和蝕變程度；對海溝底部沉積區域進行了觀察和取樣，了解了馬里亞納海溝底部的沉積特徵。
『「蛟龍」號10天內完成5次大深度下潛，3次超過6500公尺，最大深度達到6699公尺，整個階段潛水器性能穩定。』中船重工702研究所研究員程斐說，本航段第二次下潛成功回收2016年布放的Gas-tight採水器，更是世界上首次實現6000公尺級海底設備布放長達一年時間的回收，充分驗證了『蛟龍』號在大深度下的定點作業和搜尋能力。
本航段現場總指揮鄔長斌說，『蛟龍』號在馬里亞納海溝下潛20次，不僅下潛次數最多，而且超過6000公尺深度達16次，超過6500公尺深度達12次，全方位驗證了『蛟龍』號系統設計的先進性、安全性和可靠性，為深淵前沿科學研究提供了高質量的一手樣品和資料，有力的推動著中國大陸深淵前沿科學研究進步和發展。
6月1日，『蛟龍』號載人潛水器今年最後一潛後回到水面。
6月1日，『蛟龍』號載人潛水器深潛歸來，工作人員在將其回收至『向陽紅09』科學考察船甲板。
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