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剛好這邊有現貨還有限時的折扣
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【 【Vbot】二代MINI超級鋰電池智慧掃地機器人 - 極淨濾網型(粉紅) 】
- 品號:3814411
- 18公分小直徑 小空間清潔
- 輕巧型629g 低噪音運作
- 二代 高效能鋰鐵電池
激安
這裡最划算
產品特色 秒殺 |
◆ 18公分小體積,直徑最小的鋰電池掃地機器人 ,小空間清潔不放過
◆二代過濾pm2.5極?濾網 ,濾菌 、防?, 能過濾空氣中氣動粒徑小於2.5μm(微米)之大小的懸浮微粒,提供一家大小更優質的生活品質
◆ PM2.5懸浮微粒是即使緊閉門窗或戴一般口罩也無法防止,並會增加癌症、肺癌、呼吸道與心血管疾病的機率
首選◆ 室內空氣比外面還糟4-5倍,塵蹣、灰塵堆積在家中地板,越接近地版空氣越糟。每天使用,改善空氣品質才是唯一的方法
◆ 生活小幫手,出門前啟動,天天掃,回家好乾淨
◆一鍵式One-Touch開關,只要一個動作,就可以坐享無塵生活
◆可滿足小空間、套房住宿的基本清潔需求
◆適合家中有寵物的家庭,能輕易的吸除寵物毛髮,運作時低噪音,寵物不害怕!
◆熱賣IEC國際電工協會測試規範認證,於測試空間內,執行工作50分鐘後,覆蓋率高達98%(測試非居家空間,數據將依使用空間擺放物品多寡及動線複雜度而波動)
◆高靈敏全方向性移動,萬向輪裝置,縮小迴轉半徑,輕鬆應對 狹小、複雜環境
◆二代 高效能鋰鐵電池,充電快速,運作時間長達60分鐘
◆智慧型安全充電, 自動偵測電壓,充飽後即轉為保護狀態,不過充,更不會發熱
◆電池充放達756次後,效能只降到原本的70%,可使用長達3~7年(依個人使用狀況而異),每年可省700~1500元的電池花費,5年最多可省7500元
◆ 二代加強風扇,吸力更強,打掃更乾淨
◆獨家專利Vacania TM升降吸風口設計,行走中隨環境升降,更貼近地面,吸力效益更提昇
◆使用二代過濾pm2.5極?濾網 ,濾菌 、防?, 能過濾空氣中氣動粒徑小於2.5μm(微米)之大小的懸浮微粒,提供一家大小更優質的生活品質
◆集塵盒簡單抽取,方便不髒手,濾網可重複清理後使用,直至變薄時再換新
◆知名品牌委託製造:日本Hello Kitty、法國家樂福、台灣微星、台灣趴趴走、日本so-zi、西班牙taurus striker、日本robot clener mini、中國衛博士...等
◆台灣公司貨,享保固及售後維修服務
集塵盒清潔保養方式:
*將集塵盒置於水龍頭下以清水清洗乾淨
*濾網可用不要的牙刷將表面的灰塵清除,再以清水清洗晾乾













尺寸約:17.6公分x17.6公分x7.6公分
主機重量:668g
集塵盒容量:240ml
充電電池容量:9.6V 500 mAh 鐵鋰電池
充電約需:3~4小時
行走模式:AI 智慧型打掃模式
工作時間:60 min ± 10%
變壓器:13V 450mA
消耗功率:5W
吸力:20mmAq
適用坪數:4~6坪
附件:集塵盒、濾網、變壓器、保證卡、說明書
產地:松騰中國廠
保固:(主機)一年,(電池)一年
※以上規格以實品為準,原廠有更動之權力
保固期 | 1年保固期(主機)一年,(電池)一年 |
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新北市汐止區賢德鋼鐵公司,15日晚間7時10分左右,傳出1個3公噸氮氣儲槽外洩,警消人員獲報後已派員前往處理,消防隊持測量器具在現場檢測並封鎖部分區域,目前尚無傳出人員傷亡,提醒民眾避免行經該路段。
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Uber(優步)宣布停止在台灣服務,引起各界兩極化的評價,國民黨立委許毓仁3日接受《NOWnews今日新聞》訪問時指出,政府被車行綁架,為了選票而妥協,政府應該思考怎麼用網路科技把餅做大,可以現在餅是越來越小,如果本土有受歡迎的叫車系統,計程車司機也不用在高鐵站苦苦排隊。
Uber在台灣到底可不可以合法,正反兩方都有各自的論述。贊成者認為,Ub冬季活動er是全球網路服務的新趨勢,台灣再不趕快加入,就會落後於世界潮流。而且Uber提供了比傳統計程車更好的服務、更多選擇,應該由市場來決定Uber的生死。
但反對者則認為,Uber不符合台灣法規,沒有做到交通部提出的「納稅、納保、納管」等要求,如果放任Uber營業,不僅衝擊合法計程車市場,更是對台灣公權力的嚴重挑釁。
《NOWnews今日新聞》去年11月月底專訪前行政院長張善政時,他也對Uber始終不回應政府要求的態度,提出高度質疑。張善政表示,「從我當科技部長到現在,Uber拜會政府單位不止一次,但是第一要交稅、第二對乘客安全要有保證,都沒做到,只是拜會時口頭上禮尚往來,回去一件事情都沒做。」
張善政強調,「禁止」是很不得已的事情,可是國內業者不能有同樣做法嗎?台灣大車隊不能做嗎?政府輔導一下,APP程式不難,車上刷卡也不難,只是Uber名聲太響了。
許毓仁則認為,從立法院通過罰則,把Uber趕出去的那刻,就有很多問題,大家應該關心這個法案有沒有達成目的?許毓仁說,「把Uber趕出去,並沒有讓台灣計程車和叫車軟體比較好,問題在於體制被既有權力結構綁架。」
許毓仁指出,目前台灣約有10萬張計程車執照,經常使用的約有8萬張,市場上是供過於求,消費者不會因為沒有Uber就去搭計程車,政府這種懶惰消極的做法,沒有解決整體產業問題,現在趕走Uber,接下來又要訂立airbnb條款,限制旅館業,是一種鎖國行為,沒有幫助到新創產業。
他強調,儘管Uber必須自己解決「納稅、納保、納管」,但政府也不能用罰款方式,把他趕走,應該去看看別的國家怎麼讓Uber合法,想辦法讓計程車業者升級。
許毓仁表示,「政府被車行綁架,車行有選票,用選票去威脅立委,這是很大的問題。政府沒有創造公平競爭的環境,計程車司機沒有受惠,高鐵站有200台計程車在排班,如果有叫車軟體,計程車就不用排班。」
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